125 metros de puente de madera sobre pilas medievales

El puente de Zulema en Alcalá de Henares (Madrid),  de origen medieval, fue volado por los aires durante la guerra civil española. De él sólo quedaron los arranques de las pilas, los cuales han permanecido descarnados durante más de 70 años.

Debido a la necesidad de unir la localidad de Alcalá de Henares con su cementerio, de manera segura para peatones, recuperando además el puente perdido durante la guerra, se han ejecutado cinco puentes de madera que descansan en última instancia sobre las pilas originales. De esta manera se consigue también mejorar la accesibilidad y acondicionamiento de la zona recreativa conocida como Zulema.

Con un riguroso respeto por el patrimonio existente, supervisado por el organismo competente, la solución trata de recuperar el puente destacando todos los valores, tangibles e intangibles, de los puentes anteriores. Tratando de no simular nada, y de no hacer un decorado artificial, se recupera la estampa original del puente con 5 arcos de amplio radio de curvatura, señalando todo el salto temporal y técnico entre la construcción original y la contemporánea con el empleo de un material de la mayor actualidad: la madera.

Además de ser un material de vanguardia en sus aplicaciones en la obra civil y en la arquitectura, la madera presenta una huella ecológica mínima, un parámetro que es totalmente necesario integrar en cualquier actuación que se planee en la actualidad.

Todo ello va acompañado en este caso de una magnífica solución técnica y estética, que ha permitido una resolución económica y eficaz de los puentes.

El ancho de cuatro metros permite evitar el uso de las nervaduras exteriores características de los puentes de madera, las cuales resultarían antiestéticas y fuera de contexto en este caso.

Si bien el emplazamiento de los puentes impide obtener una fotografía donde se aprecie la magnitud del proyecto, la belleza del mismo queda fielmente reflejada en ellas.

Curso Presencial sobre Construcción con Madera

 

En breve finaliza el plazo de inscripción al décimo curso sobre Estructuras de Madera a celebrar en la ETS de Ingenieros de Montes de Madrid. El tema de este año será la fabricación, ejecución y control de calidad.

Las inscripciones se pueden realizar aquí: http://www.ingenierosdemontes.org/formacion/Curso.aspx?id=129

Arquitectura Efímera con Madera Laminada

En el marco de un concurso convocado por el Ministerio de Fomento, cinco equipos de jóvenes arquitectos suizos presentaron sus proyectos para un pabellón temporal de exposiciones. El proyecto ganador, perteneciente al estudio de arquitectura de Lausana 2b Architectes, representó a Suiza con motivo de la celebración en Madrid de la exposición de arte contemporáneo ARCO y durante los diez meses siguientes.

Pasado ese periodo de tiempo, el pabellón fue desmontado ratificando su pertenencia a la arquitectura efímera helvética.

Emplazado en el patio norte del Centro Cultural Conde Duque, en el centro de Madrid, el proyecto convenció al jurado hispano-suizo por su fuerte simbolismo. Con forma de cruz helvética semitransparente de color blanco y rodeada de una malla roja tendida entre las cajas y las fachadas del patio, que dan continuidad a esa tonalidad, las referencias son evidentes. Además constituye una variación sobre el tema de la swissbox o caja suiza.

Salvo que en este caso, la sencillez geométrica esconde un alarde estructural, dado que se trata de dos cajas de 31 metros de lado, superpuestas pero traspuestas la una respecto de la otra, con lo que la superior vuela 11 metros a cada lado respecto de la inferior. El material proyectado para la estructura fue la madera laminada, debido a sus cualidades estructurales y de bajo peso. Además se remite a un modo de construcción, a un saber hacer inscrito en la historia de la arquitectura suiza.

En este caso existían unas fuertes restricciones que condicionaban el estudio, planificación, fabricación y montaje de dicha estructura. En primer lugar el plazo (dos meses entre la adjudicación de la estructura y la inauguración del pabellón, con el periodo navideño de por medio), en segundo lugar el emplazamiento de la estructura en el patio norte del Cuartel Conde Duque imponía varias limitaciones: Todo el material debía llevarse a obra a través de una puerta de 1,80 m de ancho; la carga máxima sobre el forjado de dicho patio es de 300 Kg/m2 lo cual limitaba el uso de maquinaria de elevación en el interior, extremo éste que afecta al diseño constructivo de la estructura; lo céntrico del Cuartel impedía la instalación de una grúa en el exterior, obteniéndose permiso solamente para una grúa autoportante los fines de semana; también había que adaptar la estructura a la modulación de los pilares bajo el forjado del patio; y por último había que tener en cuenta la desmontabilidad de la estructura.

Todas estas limitaciones fueron superadas mediante un cuidadoso estudio técnico en el que se desarrolló un sistema de uniones de grandes prestaciones (los cordones de la celosía llegan a aguantar esfuerzos axiles de 50 toneladas) y con facilidad de montaje in situ, lo que posibilitó llevar todos los materiales (madera, herrajes de unión), tallados a obra con la máxima precisión (control numérico), permitiendo su ensamblaje en el suelo del patio. Se concibió la estructura de manera que mediante las celosías principales y los pilares se constituyeran dos pórticos principales, autoestables en un sentido y estabilizados por sendas triangulaciones en el nivel inferior en el otro, de manera que una vez ensamblados estos elementos se izaron de un solo golpe un fin de semana. Esta maniobra requirió de gran precisión en su ejecución, así como de un estudio detallado del comportamiento de la celosía en esta fase, dado que se hace trabajar a la estructura de manera opuesta a la que lo hará una vez en servicio. Así, no fue necesaria la terminación de la caja inferior para trabajar sobre la superior, lo cual adelantó la entrada del resto de gremios, también muy condicionados por lo corto de los plazos.

A continuación se procedió a completar la estructura con las triangulaciones laterales, en vuelo, y los forjados intermedio y de cubierta. Estos forjados fueron constituidos por vigas mixtas con los cordones superior e inferior de madera y alma de chapa de acero ondulada, dispuestas en continuidad. Sobre este entramado de vigas se dispuso un tablero contrachapado al tresbolillo en el forjado intermedio, que garantiza su funcionamiento como diafragma arriostrante de la estructura en el plano horizontal, y un arriostramiento con fleje en el de cubierta, que acorta la longitud de pandeo de los pilares y hace que la estructura trabaje verdaderamente en caja, es decir como un poliedro estabilizado por la rigidez de sus caras.

Los materiales elegidos para los cerramientos y carpinterías son policarbonatos translucidos para las fachadas y paneles OSB y DM pintados de blanco para los interiores.

La estructura presente el efecto buscado quedando toda la estructura de madera oculta por los distintos cerramientos, sólo siendo vislumbrable a través de los translúcidos cerramientos en los momentos de mayor luminosidad del día.

Fotografías: L.A.Lapique, 2b, Oscar Landa y J.L. Fernández Cabo