Madera y Acero al Exterior en Zonas de Costa

La madera tiene que soportar muchos prejuicios, algunos incluso provenientes de técnicos del sector de la construcción, como por ejemplo que no es apta para el uso al exterior, que puede presentar problemas de durabilidad, o que requiere de un mantenimiento mayor que el de otros materiales.

Sin embargo, utilizada correctamente, la madera suele demostrar que su comportamiento es idóneo para cada tipo de situación, y en general bastante mejor que el de los materiales que podrían plantearse como alternativos.

En las zonas de costa se suele tener esto en cuenta, y no hay más que dar una vuelta con los ojos abiertos por cualquier paseo marítimo para sacar conclusiones. Aunque también es cierto que lo de aplicar la observación y el sentido común es algo que a veces escasea en el mundo de la planificación.

El presente ejemplo ilustra a la perfección el diferente comportamiento de dos materiales estructurales en un ambiente exterior, el acero y la madera. Se trata de una estructura que ni siquiera está en primera línea de costa, sino a una distancia superior a un kilómetro y medio de ella.

Se trata de la estructura de un tee de prácticas de golf, con desarrollo curvo y dos alturas.

La estructura principal está resuelta a base de pórticos de madera laminada encolada en disposición circular, unidos mediante correas también de madera laminada que sirven de soporte al tablero superior que resulta de tránsito para los usuarios.

Para el acceso a la zona superior se ejecutó una escalera de acero, con peldaños de madera.

Por supuesto, como es uso y costumbre en casi todas partes en este país, el mantenimiento ha sido absolutamente nulo para todos los componentes, habiendo transcurrido ocho años desde su ejecución.

En las fotos queda puesto en relieve como la corrosión a actuado sobre los elementos de acero, y como la madera presenta un cambio de aspecto bastante somero, que en nada ha afectado a su integridad ni a su comportamiento estructural.

Los componentes metálicos de unión utilizados en la estructura de madera fueron galvanizados, por lo que su envejecimiento también ha sido correcto. El pequeño tamaño de dichos elementos permite su galvanizado sin disparar los costes, algo menos planteable en una estructura de acero de mayor dimensión.

No nos queda más que recomendar a los proyectistas y planificadores que, al exterior, y sobre todo en zonas costeras, no se la jueguen y prescriban el uso de madera, garantía de durabilidad y bajo mantenimiento.

Pérgola de madera, acero y hormigón

Muchas veces es en las partes más pequeñas de un proyecto donde el arquitecto puede encontrar el margen de maniobra suficiente para expresarse con libertad, donde verdaderamente puede recrearse en el detalle sin verse frenado por la escala de costes.

Como en el caso de esta pérgola construida en la urbanización a la que dieron paso las ruinas de la tejería de Zaldu, en Estella.

El gabinete Sanz de Acedo-Cortés-Casado Arquitectos ha conseguido un resultado espectacular con una combinación mimada de materiales de construcción.

Con pilares de acero, losa de hormigón y un emparrillado de madera laminada se consigue crear esta atractiva pérgola, que genera sensaciones a veces encontradas.

Alegre pero seria, moderna pero ecológica, caótica pero estructurada, sencilla pero comprometida…

Cada material se utiliza donde su ventaja formal lo colocaría de manera natural, aunque no por ello se le deja de solicitar un grado de cumplimiento que precisa de una resolución de detalle de gran exigencia.

 

125 metros de puente de madera sobre pilas medievales

El puente de Zulema en Alcalá de Henares (Madrid),  de origen medieval, fue volado por los aires durante la guerra civil española. De él sólo quedaron los arranques de las pilas, los cuales han permanecido descarnados durante más de 70 años.

Debido a la necesidad de unir la localidad de Alcalá de Henares con su cementerio, de manera segura para peatones, recuperando además el puente perdido durante la guerra, se han ejecutado cinco puentes de madera que descansan en última instancia sobre las pilas originales. De esta manera se consigue también mejorar la accesibilidad y acondicionamiento de la zona recreativa conocida como Zulema.

Con un riguroso respeto por el patrimonio existente, supervisado por el organismo competente, la solución trata de recuperar el puente destacando todos los valores, tangibles e intangibles, de los puentes anteriores. Tratando de no simular nada, y de no hacer un decorado artificial, se recupera la estampa original del puente con 5 arcos de amplio radio de curvatura, señalando todo el salto temporal y técnico entre la construcción original y la contemporánea con el empleo de un material de la mayor actualidad: la madera.

Además de ser un material de vanguardia en sus aplicaciones en la obra civil y en la arquitectura, la madera presenta una huella ecológica mínima, un parámetro que es totalmente necesario integrar en cualquier actuación que se planee en la actualidad.

Todo ello va acompañado en este caso de una magnífica solución técnica y estética, que ha permitido una resolución económica y eficaz de los puentes.

El ancho de cuatro metros permite evitar el uso de las nervaduras exteriores características de los puentes de madera, las cuales resultarían antiestéticas y fuera de contexto en este caso.

Si bien el emplazamiento de los puentes impide obtener una fotografía donde se aprecie la magnitud del proyecto, la belleza del mismo queda fielmente reflejada en ellas.

Elección del tipo de protección de la madera frente a agentes bióticos

Tal y como se señalaba en el anterior post resulta de gran importancia la elección del tipo de protección de la madera frente a agentes bióticos, sobre todo si durante su vida de servicio es probable que sufra ataques por ellos, lo cual es función principalmente del grado de humedad que llegue a alcanzar durante la misma (clase de uso)

Afortunadamente la normativa es clara en ese aspecto, y el DB-SE-M del Código Técnico de la Edificación fija en su tabla 3.1 el tipo de protección adecuado a cada clase de uso.

Sin embargo hay una anotación que suele pasar desapercibida, y que puede resultar de gran relevancia, y es que las maderas no durables naturalmente, utilizadas en clase de uso 3, deberán ser maderas impregnables (clase 1 de la norma UNE-EN 350-2).

Dicha norma, establece que una de las maderas de uso más amplio en la construcción, el abeto rojo o pinabeto (Picea abies), posee una impregnabilidad de clase 3-4 en su duramen y de clase 3v en su albura.

Eso significa que dicha madera es de Poco impregnable (Difícil de impregnar. Después de 3 h a 4h de tratamiento bajo presión se alcanzan sólo penetraciones de 3 mm a 6 mm) a No impregnable (Prácticamente imposible de impregnar. Después de 3 h a 4 h de tratamiento bajo presión sólo se absorben pequeñas cantidades de producto. Penetraciones longitudinales y laterales mínimas).

En ocasiones, llevado por un criterio de prudencia mal entendida o por un asesoramiento malintencionado, el prescriptor establece un tratamiento llamado “en autoclave” o “en profundidad” para elementos de madera de abeto, independientemente de su clase de uso.

Dicho tratamiento sólo contribuye a encarecer el precio de dichos elementos, no aportándole ninguna protección adicional ni aumentando su durabilidad natural, además de introducir sustancias biocidas inútilmente en zonas que pueden ser de uso doméstico o colectivo.

En todo caso, está contraviniendo específicamente el Código Técnico, que en el apartado 3.2.3 Durabilidad natural e impregnabilidad, del citado DB-SE-M dice: Cada especie y zona (albura o duramen) tiene también asociada una impregnabilidad, es decir, una cierta capacidad de ser impregnada con mayor o menor profundidad. En caso de que se especifique la especie y zona debe comprobarse que el tratamiento prescrito al elemento es compatible con su impregnabilidad.

La recomendación de este blog es que el dinero que se iba a destinar a un tratamiento inútil, se destine a mejorar el diseño de detalle dado que, tal y como también indica el Código Técnico:

El mejor protector frente a los agentes meteorológicos es el diseño constructivo.

http://www.madergia.com

Reparación de madera laminada en pórtico sin proteger al exterior

Para utilizar madera en el exterior, dejándola expuesta a la intemperie, es necesario tomar alguna medida que asegure su durabilidad.

Una adecuada selección de especie, un diseño constructivo de detalle adecuado, un tratamiento químico o un mantenimiento adecuado capacitan perfectamente a la madera para su utilización en el exterior.

Simplemente cumpliendo lo indicado por el Código Técnico de la Edificación nos aseguramos la total evitación de problemas de durabilidad. Aún así, en los casos en los que no se ha respetado la normativa es posible adoptar medidas correctoras, que aseguren un comportamiento correcto en el tiempo.

En el presente ejemplo se puede apreciar el resultado de una incorrecta utilización de la madera, no habiéndose adoptado ninguna medida correctora en un periodo superior a veinte años.

Pese a ello, el comportamiento de la madera no ha sido desastroso, no habiendo sido interpretado por la propiedad como un problema grave, y valorando sólo la necesidad de una intervención tras muchos años.

Se trata de unos pórticos de madera laminada formados por dos pares que trabajan en arco, transmitiendo los empujes horizontales a las cimentaciones a través de una articulación materializada mediante un herraje.

Se desconoce el tratamiento original de la madera, seguramente un tratamiento superficial para clase de uso 1 ó 2, cuando la madera se halla en una clase de uso 3.1.

O quizá se realizó un tratamiento en profundidad mediante autoclave, algo totalmente ineficaz en esta clase de madera, dado que se trata de una especie no impregnable, el abeto (Picea abies).

La cuestión es que la madera presenta pudriciones en las zonas más expuestas. Básicamente las zonas mojadas directamente por la lluvia o por las que escurría el agua de lluvia que rebosaba la cubierta, como la correa de borde de dicha cubierta.

Pese a lo aparentemente aparatoso del problema, pudo solucionarse sin verse afectado el uso del edificio. Además se tomaron las medidas preventivas de diseño adecuadas para asegurar la no exposición de la madera a las condiciones de humedad que habían llevado a su pudrición.

Un puente peatonal de madera de 110 metros de largo en Artiberri

 

El crecimiento de esta zona del municipio de Berriozar, y el consiguiente aumento de tránsito entre ambas zonas de la vía ferroviaria hacía necesaria la construcción de un puente que permitiese el paso peatonal y seguro de un lado a otro de la vía.

Cerca del existente puente de carretera, en el que no había posibilidad de incluir una acera, se decidió ubicar el paso peatonal.

Dada la sensibilidad medioambiental del municipio, así como la preferencia del arquitecto autor del proyecto, Mikel Chalezquer por los materiales sostenibles, la elección de la madera era obligada en este caso.

Para poder cruzar dicha vía ferroviaria era necesario cumplir con varios requisitos que condicionaron en cierta medida la geometría. El relativamente pequeño espacio entre la urbanización colindante y la vía ferrioviaría, el gálibo que es necesario respetar sobre el tendido eléctrico, la necesidad de hacer cruzar también numerosas instalaciones, la obligatoriedad de instalación de una valla antivandálica sobre el tendido eléctrico y otros condicionantes hicieron que el arranque del circuito de paso fuera resuelto mediante un talud fijado por una escollera hasta determinada altura, a partir de la cual 2 tramos sucesivos de 22 metros resuelven la rampa ascendente hasta la altura necesaria para el vano de cruce.

Estos dos tramos cuentan con un apoyo en su extremo común, sobre un pórtico inclinado de madera, que permite además dotar de rigidez transversal al conjunto de la pasarela. El encuentro entre ambos tramos se resuelve mediante una junta cantilever oculta, que da una sensación de continuidad al elemento de mayor visibilidad desde el exterior de la pasarela, las dos vigas paralelas de madera laminada que sirven tanto como soporte para la estructura del tablero, como para fijación de la barandilla y sostienen además la estructura inferior que soporta toda la serie de tuberías de paso de instalaciones.

En el extremo superior del segundo tramo existe un apoyo compartido con el tramo central de cruce, que el arquitecto diseñó en forma de pirámide invertida de base cuadrada. La resolución del mismo con madera laminada, así como el entronque de dicha pirámide con el cuerpo de las pasarelas no resultan nada obvios en su diseño ni en su ejecución, representando una muestra de la ingeniería de detalle que es necesario resolver en cada obra singular hecha con madera.

Dicha ingeniería debe tener en cuenta la “montabilidad” como uno de los principales condicionantes, además de integrar seguridad estructural y estética.

Para el montaje de los puentes se diseñó una estructura provisional, que permitiera la sujeción provisional de todas las subestructuras de apoyo, articuladas en su base, mientras se lanzaban y fijaban los 5 tramos completos, dado que era necesario que la estructura fuera completada para garantizar la estabilidad estructural de la misma.

La exigencia de montaje del vano de cruce en horario nocturno, debido a la necesidad de corte del tendido eléctrico en horario de mínimo tráfico ferroviario, puso en relieve la calidad del diseño y mecanizado de la estructura, permitiendo un ensamblaje en obra rápido, eficaz y con un mínimo de herramientas, lo cual siempre es garantía de seguridad en el trabajo.

El resultado final deja patente la calidad del diseño, así como las posibilidades de la madera como material eficaz y capaz de resolver puentes de manera funcional y económica.

Inauguraciones de Obra Pública

Cuando se ha participado en una obra pública siempre resulta curioso ver la repercusión mediática de los trabajos realizados.
Pese a la importancia que tiene para la opinión pública el impacto ecológico de las actuaciones públicas, los políticos y periodistas responsables de dar a conocer los trabajos realizados no siempre saben apreciar la utilización de un tipo de construcción ambientalmente responsable.


El Correo Digital

Por el contrario en otras ocasiones se enfatiza el valor ecológico de las obras:

Diario Vasco

En todo caso siempre produce satisfacción el haber completado un trabajo bien hecho.